ΔΕΘ 2018 – Σπίρτζης: “Η πρώτη ΔΕΘ μετά τα μνημόνια είναι μια άλλη μέρα για τη χώρα”

Για τη ΔΕΘ 2018 μίλησε σε συνέντευξή του ο Χρήστος Σπίρτζης.

“Η πρώτη ΔΕΘ μετά τα μνημόνια είναι μια άλλη μέρα για τη χώρα.

Επίσης μια άλλη μέρα για το ρόλο που θα παίξει η βόρεια Ελλάδα και η Θεσσαλονίκη στην προσπάθεια που κάνουμε για δίκαιη ανάπτυξη.

Ανάπτυξη στην παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας”.

Αυτό τόνισε μεταξύ άλλων, μιλώντας στο «Πρακτορείο 104,9» Fm, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης.

Συνεχίζοντας ο υπουργός Μεταφορών τόνισε ότι με τις υποδομές που υλοποιούνται και που σχεδιάζονται “έχουμε την ελπίδα ότι θα σταθούμε στα δικά μας πόδια”.

ΔΕΘ 2018: Στην Έκθεση ο Νίκος Βούτσης

«Το φθινόπωρο», είπε ο κ. Σπίρτζης, «ολοκληρώνεται μετά από δεκαετίες η σιδηροδρομική σύνδεση Αθήνας-Θεσσαλονίκης.

Ταυτόχρονα η σύνδεση μιας ηλεκτροδοτούμενης γραμμής από τη Θεσσαλονίκη μέχρι την Ειδομένη.

Η συμφωνία με τις βαλκανικές χώρες για σύνδεση των λιμανιών μας με τα λιμάνια του Εύξεινου Πόντου πηγαίνει καλά.

Μέσα στη χρονιά θα έρθει προς έγκριση στο Κοινοβούλιο η συμφωνία για την συγκρότηση της εταιρίας που θα κάνουμε από κοινού με τη Βουλγαρία.

Μιλάμε για ένα τελείως διαφορετικό τοπίο και σκηνικό για τη χώρα μας και το ρόλο που αποκτά μετά από δεκαετίες για την ενδοχώρα των Βαλκανίων.

Για να μπορέσουμε να ανταπεξέλθουμε, είναι προφανές ότι οι υποδομές που έχει η Θεσσαλονίκη, η βόρεια Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει σε όλους τους τομείς.

Ένας από αυτούς είναι οι αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης.

Εκεί που δίνουμε τη βαρύτητα είναι στα Μέσα Σταθερής Τροχιάς.

Είτε αφορούν το σιδηρόδρομο, είτε αφορά το Μετρό και την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής του δεύτερου μεγάλου αστικού κέντρου της χώρας”.

Ο κ. Χρήστος Σπίρτζης

Ο κ. Σπίρτζης δέχθηκε επίσης ερωτήσεις για τα έργα που υλοποιούνται στη Θεσσαλονίκη και ειδικότερα για τις προεκτάσεις της γραμμής του Μετρό.

“Από το αναπτυξιακό συνέδριο έχουμε κατασταλάξει σε συνεργασία με τους οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης που θα γίνουν οι σταθμοί.

Οι σταθμοί των επεκτάσεων του Μετρό προς τη δυτική Θεσσαλονίκη.

Επομένως μέσα στη χρονιά ή αρχές της επόμενης ξεκινούν οι πρόδρομες εργασίες για τους νέους σταθμούς.

Θα ήταν πράγματι στρεβλό να μην περιελάμβανε ο αρχικός σχεδιασμός του έργου τις δυτικές συνοικίες της Θεσσαλονίκης που έχουν και πολύ μεγάλο πληθυσμό.

Αλλά χρειάζονται και αναβάθμιση ποιοτική αναβάθμιση», είπε ο κ. Σπίρτζης.

Πρόσθεσε πως «σε ένα μήνα περίπου θα έχει ολοκληρωθεί και ένα αρκετά μεγάλο έργο στη Μενεμένη που περιλαμβάνει την υπογειοποίηση της γραμμής».

Καταλήγοντας ο υπουργός Μεταφορών αναφέρθηκε στην υλοποίηση των έργων υποδομών στον τομέα των μεταφορών.

Καθώς στην δημιουργία των εμπορευματικών κέντρων.

Τόνιζε ότι με τα έργα που υλοποιούνται αυτή την περίοδο, η Ελλάδα γίνεται πρωταγωνιστής, όχι μόνο στην αγορά των Βαλκανίων αλλά στην παγκόσμια αγορά.

«Για τις συνδυασμένες μεταφορές που σχεδιάζουμε με τους γείτονές μας ενδιαφέρεται όλος ο πλανήτης. Όλοι ενδιαφέρονται να μην έχουν το κόστος που προκαλείται από τις καθυστερήσεις στα Δαρδανέλια.

Μέσα από τις υποδομές αυτές αλλάζει επί της ουσίας ο διεθνής χάρτης των μεταφορών.

Η ολοκλήρωση του έργου της σιδηροδρομικής σύνδεσης Μπουργκάς, Αλεξανδρούπολης, θα μειώσει κατά πολύ το χρόνο της μεταφοράς των εμπορευμάτων.

Η υλοποίηση του έργου της σιδηροδρομικής γραμμής από την Αλεξανδρούπολη μέχρι τη Θεσσαλονίκη, φέρνει τη Θεσσαλονίκη στο κέντρο των διεθνών μεταφορών όπως και η ολοκλήρωση του έργου της σιδηροδρομικής γραμμής Κορίνθου Πατρών, φέρνει τη χώρα μας σε μια τελείως διαφορετική θέση από αυτή που ξέραμε μέχρι τώρα.

Το ζήτημα είναι ποιο; Είναι τα εμπορευματικά κέντρα που σχεδιάζονται για τις συνδυασμένες μεταφορές, ένας πολύ σημαντικός κρίκος στο να προσελκυθούν παραγωγικές επενδύσεις στην Ελλάδα, γιατί δημιουργούν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα», ανέφερε.