Scoda: Παρουσιάζει το Vision iV στη Γενεύη

Scoda: Το πρωτότυπο VISION iV θα παρουσιάσει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης (5-17 Μαρτίου) η Skoda, καθώς θα αποτελέσει το επόμενο βήμα της προς την ηλεκτροκίνηση.

Πρόκειται για ένα τετράθυρο crossover με coup στυλ, δυναμική σιλουέτα, που τονίζεται από τους αεροδυναμικά μελετημένους τροχούς 22 ιντσών και την έντονη κλίση της οροφής στο πίσω μέρος. Παράλληλα, οι συμβατικοί εξωτερικοί καθρέπτες έχουν αντικατασταθεί από κάμερες των οποίων το περίβλημα παραπέμπει σχηματικά σε πτερύγια καρχαρία.

Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από την επιβλητική μάσκα της Skoda, ενώ μία οριζόντια φωτεινή λωρίδα στο πάνω μέρος κάνει την εμφάνισή της. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν οι ανάγλυφες ακμές που συμβάλλουν στην αεροδυναμική και τα διάφανα πίσω φώτα LED.

Να σημειώσουμε ότι η φετινή χρονιά αποτελεί μια χρονιά πρόκληση για την Skoda, καθώς θα λανσάρει και το SUPERB PHEV που διαθέτει plug-in υβριδική τεχνολογία, καθώς και μία πλήρως ηλεκτρική έκδοση του CITIGO.

Στα επόμενα τέσσερα χρόνια, η εταιρεία επενδύει περίπου δύο δισεκατομμύρια ευρώ σε εναλλακτικά κινητήρια συστήματα και νέες υπηρεσίες κινητικότητας, ενώ έως τα τέλη του 2022 θα λανσάρει περισσότερα από 10 μοντέλα που θα χρησιμοποιούν την ηλεκτρική ενέργεια για την κίνησή τους.

Scoda: Η ιστορία

H Škoda Auto, κοινώς γνωστή ως Škoda (ελλ. Σκόντα), είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Τσεχίας και μία από τις ιστορικότερες και αρχαιότερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο.

Το 1991 ιδιωτικοποιήθηκε εν μέρει και εντάχθηκε στον Όμιλο Volkswagen, ενώ από το 2000 η εταιρεία είναι πλήρως θυγατρική του Ομίλου Volkswagen. Στα τσεχικά η λέξη «škoda» σημαίνει (μεταξύ άλλων) «είναι κρίμα» και πολλοί μάλιστα χρησιμοποιούσαν αυτή τη φράση, ειρωνικά, όταν η εταιρεία αντιμετώπιζε δυσκολίες.

Η χαρακτηριστική καμπή στην ιστορία της Škoda ήρθε τον Αύγουστο του 1987, με την έναρξη παραγωγής του νέου της μοντέλου Škoda Favorit. Η εξωτερική εμφάνιση του Favorit ήταν σχεδιασμένη από τον ιταλικό οίκο Bertone (Μπερτόνε), ενώ κάποια στοιχεία της τεχνολογίας για την κίνηση του οχήματος ήταν δανεισμένα από δυτικοευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες.

πηγή φωτογραφιών: scoda-auto.com