Με 340 ψήφους υπέρ, 279 κατά και 21 αποχές, οι ευρωβουλευτές ενέκριναν τη συμφωνία που επετεύχθη με το Συμβούλιο σχετικά με τα αναθεωρημένα πρότυπα επιδοτήσεων για τις εκπομπές CO2 από καινούρια αυτοκίνητα και ημιφορτηγά, με βάση τους υψηλότερους στόχους που έχει θέσει η ΕΕ για το κλίμα.
Οριστικό αντίο στην πώληση νέων βενζινοκίνητων, πετρελαιοκίνητων και υβριδικών αυτοκινήτων από το 2035, λέει η ΕΕ με την οριστική έγκριση σήμερα από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο των νέων στόχων μείωσης των εκπομπών CO2, στο πλαίσιο του πακέτου «Fit for 55».
Οι νέοι κανονισμοί στις εκπομπές ρύπων που επιβάλλει η ΕΕ μέσω του Euro 7 οδηγούν σε απογείωση των τιμών
Αυτά τα στοιχεία έχει στη διάθεσή της η Ένωση Ευρωπαϊκών Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) που, παρά τη μεγάλη προσπάθεια που γίνεται τα τελευταία χρόνια από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για μείωση των ρύπων, βλέπει ότι υπάρχει πολύς δρόμος ακόμη για την υλοποίηση των στόχων.
Απαιτείται όμως και ουσιαστική αλλαγή στις τεχνολογίες των διαθέσιμων συστημάτων κίνησης
Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία διαβεβαίωσε πως είναι έτοιμη να «αντιμετωπίσει την πρόκληση» έπειτα από αυτή την «απόφαση άνευ προηγουμένου», καλώντας ταυτόχρονα την ΕΕ να θέσει «όρους» που χαρακτηρίζει απαραίτητους για την επίτευξη του στόχου,
