TikToker: Σπάει με το κεφάλι του τζάμι σε τρένο του ΗΣΑΠ

Μεγάλες διαστάσεις παίρνουν οι βανδαλισμοί στους συρμούς του ΗΣΑΠ, αλλά το σκηνικό με το νεαρό που σπάει με το κεφάλι του τζάμι ξεπερνάει κάθε… φαντασία.

Είναι κάποια σκηνικά που βλέπουν το φως της δημοσιότητας, τα οποία αδυνατείς να πιστέψεις.

Ένα από αυτά λοιπόν ανέδειξε το πρωί της Παρασκευής το Mega σε ρεπορτάζ για τους βανδαλισμούς που γίνονται στους συρμούς του ΗΣΑΠ, οι οποίοι έχουν αυξηθεί το τελευταίο διάστημα και από 14 το μήνα που γίνονταν το 2020, έχουν φτάσει φέτος τους 21.

Όπως εξήγησε στην «Κοινωνία Ώρα MEGA» ο διευθυντής της γραμμής 1 του ΗΣΑΠ, Ηλίας Μανίκας, τα περιστατικά αυτά συμβαίνουν συνήθως εν κινήσει από ομάδες νεαρών.

«Έχουμε αυτά τα πολύ συχνά περιστατικά. Ομάδες νεαρών ατόμων σπάνε η ξεκολλάνε τα τζάμια. Τα σπάνε με διάφορους τρόπους. Δεν ξέρω τι μορφή αντίδρασης είναι αυτή. Επειδή αυτό γίνεται κατά τη διάρκεια της διαδρομής, δεν μπορούμε να έχουμε φύλαξη. Αυτές οι ομάδες δεν δρουν όταν υπάρχει κόσμος στο βαγόνι» σημείωσε.

Το έσπαγε με το κεφάλι του

Μάλιστα στην εκπομπή προβλήθηκε video που ανέβηκε στο TikTok και δείχνει ένα νεαρό να προκαλεί ζημιές στον συρμό με έναν όχι και τόσο συνηθισμένο τρόπο.

Και αυτό γιατί όπως μπορείτε να δείτε σπάει το τζάμι με το κεφάλι του ρίχνοντας κουτουλιές.

Η Γραμμή 1 του Μετρό της Αθήνας, αποκαλούμενη στην καθημερινότητα και Ηλεκτρικός, είναι η γραμμή «Πειραιάς – Κηφισιά», η οποία στους χάρτες απεικονίζεται με πράσινο χρώμα.

Μερικές φορές αποκαλείται και «γραμμή ΗΣΑΠ», από το ακρωνύμιο της εταιρείας «Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών – Πειραιώς» που ήταν υπεύθυνη για τη λειτουργία της από το 1976 μέχρι το 2011. Το μεγαλύτερο τμήμα της είναι επίγειο και μόνο το τμήμα Μοναστηράκι – Αττική στο κέντρο της Αθήνας εκτείνεται σε υπόγεια σήραγγα. Εγκαινιάστηκε το 1869 και αρχικά ένωνε τον Πειραιά με το Θησείο, ενώ το 1885 δημιουργήθηκε μια ξεχωριστή γραμμή που ένωνε την Αθήνα με το Στροφύλι.

Από το 1957 μέχρι σήμερα, η Γραμμή 1 συνδέει το λιμάνι του Πειραιά με την Κηφισιά και αντιστρόφως, εκτελώντας μία διαδρομή συνολικού μήκους 25,7 χιλιομέτρων. Είναι η γραμμή μετρό της Αθήνας με τη μεγαλύτερη διάρκεια διαδρομής (Πειραιάς–Κηφισιά σε 51 λεπτά). Από το 2000, ο Ηλεκτρικός, με τους 24 σταθμούς του αποτελεί τμήμα του δικτύου μετρό της πρωτεύουσας που δημιουργήθηκε με τη λειτουργία των γραμμών 2 και 3 του μετρό.