Boeing: Δεν σταματάει να δέχεται χτυπήματα η αμερικανική πολυεθνική εταιρεία. ΤΑ προβλήματα της Boeing είναι σοβαρά, καθώς τα νεότερα και σημαντικότερα αεροσκάφη της εταιρείας, τα 737 ΜΑΧ έχουν σταματήσει να εκτελούν πτήσεις από τον Μάρτιο, ύστερα από τα δύο πολύνεκρα δυστυχήματα σε Ινδονησία και Αιθιοπία.
Λίγες μόλις ημέρες μετά τη δημοσιοποίηση εκατοντάδων εσωτερικά μηνύματα στελεχών της Boeing που περιέχουν εξαιρετικά ωμά σχόλια για τη διαδικασία ανάπτυξης και πιστοποίησης του 737 MAX, πρώην διευθυντής της εταιρείας προχώρησε σε συγκλονιστικές αποκαλύψεις. Ο επί 30 χρόνια υπεύθυνος σε θέματα ποιότητας, Τζον Μπάρνετ, υπογράμμισε ότι τα προβλήματα δεν εντοπίζονται μόνο στο μοντέλο 737.
Αποκάλυψε μάλιστα ότι είναι σημαντικά μειωμένος ο πήχης της ασφάλειας.
«Άρχισαν να μας πιέζουν να μην καταγράφουμε τα ψεγάδια και να επιτρέπουμε την εγκατάσταση ελαττωματικού υλικού χωρίς αυτό να διορθώνεται. Άρχισαν να να μην διατηρούν τον έλεγχο των αεροπλάνων, τον έλεγχο των μη συμμορφούμενων εξαρτημάτων. Το μόνο που τους ενδιέφερε ήταν το κέρδος και να πετάξει το αεροπλάνο», δήλωσε ο Μπάρνετ.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="675" width="1200" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
«Όσο περνούσαν τα χρόνια, η κατάσταση γινόταν όλο και χειρότερη. Το 25% των μασκών οξυγόνου δεν λειτουργούσε, όπως αποκαλύφθηκε ύστερα από έλεγχο. Τα ελαττωματικά εξαρτήματα άρχισαν να χάνονται στο σύστημα προτού αποκαλυφθούν. Πολλά ελαττωματικά διαφράγματα εγκαταστάθηκαν χωρίς να έχουν επισκευαστεί», αποκάλυψε ο πρώην διευθυντής.
Τόνισε, ακόμη, ότι υπήρχε ζήτημα και με τα μεταλλικά θραύσματα, μήκους τριών ιντσών, που θα μπορούσαν να πέσουν σε περιοχές με πολλά καλώδια και ηλεκτρολογικά.
«Θα μπορούσε από τα θραύσματα να προκληθεί ακόμη και πυρκαγιά», πρόσθεσε ο Τζον Μπάρνετ. «Σε κάθε Boeing 787 υπάρχουν τέτοια θραύσματα», επισήμανε με νόημα ενώ έκρουσε τον κώδωνα και προειδοποίησε: «δεν θα ταξίδευα με 787, θα άλλαζα την πτήση μου. Το έχω πει και στην οικογένειά μου να το αποφεύγει».